В первый день работы «Конклава городов-побратимов БРИКС: построение устойчивости, инноваций, сотрудничества и устойчивого развития», который проходит в Мумбаи (Индия), состоялась сессия, посвященная созданию интегрированной и низкоуглеродной транспортной инфраструктуры. В ходе дискуссии опыт Казани представил Генеральный секретарь Ассоциации городов и муниципалитетов стран БРИКС+, начальник Управления международных и межмуниципальных связей аппарата Казанской городской Думы Арсений Карякин.
Мероприятие, объединившее представителей органов местного самоуправления и экспертов из стран БРИКС и их партнеров, стало важной площадкой для обмена лучшими практиками устойчивого развития. Сессия, модератором которой выступил глава Института трансформации Махараштры Шри Правин Пардеши, была посвящена поиску баланса между стремительной урбанизацией и необходимостью снижения углеродного следа, который сегодня дает около 23% глобальных выбросов углекислого газа.
Своё выступление Арсений Карякин начал с краткого рассказа о деятельности Ассоциации городов и муниципалитетов стран БРИКС+. Генеральный секретарь Ассоциации напомнил, что инициатива создания организации принадлежит Мэру Казани Ильсуру Метшину, а учредительное собрание состоялось в столице Татарстана в июне 2024 года накануне Саммита БРИКС. С тех пор Ассоциацией была проделана масштабная работа, а также проведены Генеральная Ассамблея в городе Марика (Бразилия) и рабочие встречи в Дубае (ОАЭ), Тегеране (Иран), Нью-Дели (Индия) и Танжере (Марокко).
Основной темой доклада стало внедрение в Казани Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД).
Сегодня АСУДД охватывает более половины перекрестков города и представляет собой сложнейшую интеллектуальную сеть. В основе системы — 983 транспортных детектора и 356 камер видеонаблюдения, которые ежесекундно анализируют плотность потока и корректируют работу светофоров. «Зеленый сигнал горит ровно столько, сколько нужно, чтобы пропустить всю длину очереди перед светофором. Как только дорога пустеет, цикл сокращается», — пояснил Карякин, отметив, что система также дает приоритет общественному транспорту.
Главный фокус доклада был сделан на экологическом эффекте АСУДД. Арсений Карякин подчеркнул, что благодаря снижению простоев в пробках и оптимизации скорости движения выбросы вредных веществ сокращаются на 20–25%. Это непосредственный вклад Казани в реализацию низкоуглеродной повестки. Дополнительным фактором стало обновление автопарка: сегодня 58% автобусов города работают на экологичном газомоторном топливе.
После презентаций, в которых также приняли участие вице-президент Шанхайского института развития умных городов Би Бихуа, муниципальный комиссар Управления развития столичного региона Мумбаи Санджай Мухерджи и старший менеджер C40 Cities Мариана Батиста, модератор задал участникам вопросы.
В частности, обсуждалась дилемма: как цифровая интеграция меняет города эффективнее, чем строительство новой инфраструктуры. В этом контексте опыт Казани и Москвы по созданию сквозных цифровых платформ вызвал неподдельный интерес у зарубежных коллег. Арсений Карякин акцентировал внимание на том, что успех цифровой трансформации в Казани стал возможен благодаря интеграции всех служб города для достижения общей цели — повышения качества жизни горожан.
Работа Конклава продолжится сессиями по борьбе с загрязнением воздуха, развитию жилищной политики и внедрению искусственного интеллекта в городское управление. Конклав городов-побратимов БРИКС, организованный при поддержке правительства штата Махараштра и муниципального органа «Мумбаи Фёрст», продлится до 12 августа.
